도쿄 타워와 스카이트리, 레인보 브리지, 히메지성, 뵤도인의 빛은 누가 어떤 기법으로 디자인했을까. 조명 디자이너의 작품 소개와 지자체 자료, 조명학회의 기록으로 정리한다.
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성과 다리, 사찰과 신사, 타워를 밤에 비추는 라이트업은 조명 디자이너와 제조사, 시설 관리자가 기법을 골라 만든다. 도쿄 타워는 계절에 따라 광원을 바꾸고, 도쿄 스카이트리는 2,000대가 넘는 LED 기구를 제어하며, 히메지성은 흰 회반죽을 비추는 백색광을 조사 시험으로 골랐다. 이 기사에서는 디자이너의 작품 소개와 지자체의 야간 경관 자료, 조명학회의 기록을 바탕으로 주요 사례의 주역과 기법을 정리한다. 프로젝션 매핑과의 차이와 빛 공해에 대한 배려도 정리했다.
2019년부터 2023년에 걸쳐 이 기사에서 다루는 랜드마크에서는 광원의 LED화가 이어졌다. 도쿄 타워는 2019년 LED 268대로 이루어진 ‘인피니티 다이아몬드 베일’을 시작했고, 레인보 브리지는 2020년 투광기를 LED로 바꿨다. 히메지성은 2023년의 새 라이트업에서 기구를 LED로 교체해 CO2 배출량을 약 60% 줄일 수 있을 것으로 내다봤다.
색의 빛으로 메시지를 전하는 점등도 있다. 히메지성은 의료나 복지 등의 어웨어니스 데이에 컬러 라이트업을 한다. 수도고속도로는 11월 15일(일)~17일(화) 세계 미숙아의 날에 맞춰 레인보 브리지의 주탑을 보라색으로 비춘다. 한편 도쿄도 도시정비국이 공개한 야간 경관 자료에는 도쿄가 필요 이상으로 빛이 넘치는 ‘빛의 과식 상태’에 있다는 조명 전문가의 의견이 실려 있다. 무엇을, 어디까지 비출 것인가가 질문받고 있다.
히로시마시가 공개한 자료에 따르면 경관 조명은 단지 거리를 밝히기 위한 조명이 아니다. 풀컬러 LED 조명과 투광기 등으로 건축물이나 시설을 라이트업하는 등 도시 공간을 더 아름답고 매력적으로 연출하기 위한 조명을 포함한다고 한다. 환경성의 ‘빛 공해 대책 가이드라인’도 경관 조명에 서치라이트와 라이트업, 이벤트 등에서 일시적으로 쓰는 조명을 포함하고 있다.
프로젝션 매핑과는 빛을 쓰는 방식이 다르다. 고베시가 도시경관심의회에 제시한 야간 경관 형성 기준 초안은 용어를 정의하고 있다. 프로젝션 매핑은 대형 디지털 프로젝터로 영상을 건축물 벽면 등에 투영하는 영상 연출 시스템이다. 건물 표면에 LED 등의 광원을 설치해 색이나 밝기를 바꾸는 연출은 ‘파사드 라이팅’이라고 부른다. 다양한 색으로 건물 등을 선명하게 보이게 하는 연출은 ‘컬러 라이팅’으로 구분하고 있다. 기법의 기본은 프로젝션 매핑이란에서 소개했다.
일루미네이션과 조합하는 예도 있다. 레인보 브리지는 주탑을 비추는 라이트업에 시간에 따라 색이 바뀌는 ‘케이블 일루미네이션’을 더하고 있다. 겨울 행사로서의 일루미네이션은 도쿄·간토 일루미네이션 정리에서 소개하고 있다.
주역은 조명 디자이너만이 아니다. 조명학회가 1981년에 만든 일본조명상의 수상자에는 디자이너와 함께 시설 소유자나 관리자, 조명 제조사의 기술자가 이름을 올린다. 제9회(1990년)는 이시이 모토코의 ‘경관 조명·도시 환경 조명에서 인간성 풍부한 빛 공간의 창조’에 주어졌다. 2026년 제44회에는 2025년 오사카·간사이 엑스포 대지붕 링(그랜드 링)의 조명 설비가 선정되어, 후지모토 소스케와 LIGHTDESIGN의 쇼지 히로야스 등이 수상했다.
대표적인 ‘랜드마크 라이트’는 조명 180개로 타워를 떠오르게 한다. 여름에는 ‘메탈 할라이드 램프’의 은빛, 겨울에는 ‘고압 나트륨 램프’의 따뜻한 주황빛을 쓴다. 해마다 7월 7일 밤부터 여름형, 10월 초순 밤부터 겨울형으로 바뀐다(공식 웹사이트). 광원의 종류를 바꿈으로써 계절마다 빛의 색을 바꾸고 있다.
‘인피니티 다이아몬드 베일’은 2019년 10월에 시작되었다. 17단의 계층에 설치한 LED 조명 268대의 빛을 변화시켜 다양한 광색 패턴을 그린다. 매주 월요일과 목요일 20:00~22:00에 달마다 지정한 색으로 점등하며, 디자인이 바뀔 때는 흰빛이 타워 전체를 감싸고 4분 동안 천천히 깜박인다. 일몰부터 24:00까지는 매시 정각에 2분간의 ‘순백의 반짝임’도 있다.
【대상】도쿄 타워
【조명 디자인】이시이 모토코 디자인 사무소(같은 사무소의 작품 목록에 ‘도쿄 타워’ ‘도쿄 타워 라이트업 인피니티 다이아몬드 베일’이 실려 있다)
【시기】인피니티 다이아몬드 베일은 2019년 10월부터
【기법】계절에 따라 광원을 바꾸는 랜드마크 라이트(여름은 메탈 할라이드 램프, 겨울은 고압 나트륨 램프), LED 268대에 의한 색 연출
【출처】도쿄 타워 공식 웹사이트, 이시이 모토코 디자인 사무소의 작품 목록
도쿄 스카이트리는 2012년 봄에 개업했다. 조명 계획은 당초 HID(고휘도 방전등)를 상정했지만, 에너지 절약 등의 요청으로 모두를 LED로 충당하는 검토로 옮겨 갔다. 파나소닉의 사례 소개에 따르면 전용 기구를 개발해 총 1,995대의 올 LED를 실현했다. 약 140m 떨어진 곳에서 게인탑 꼭대기를 핀 스폿으로 비추는 투광기에는 지름 600mm의 큰 반사판을 채택했다. 기구는 광섬유를 이용한 디지털 제어로 움직인다.
조명 설계는 도쓰네 히로히토(시리우스 라이팅 오피스)가 맡았고, 설계·감리는 닛켄 셋케이다. 도쓰네에 따르면 ‘이키(粋)’는 스미다강의 물을 모티프로 한 옅은 파란빛으로, 타워를 관통하는 심주를 비춘다. ‘미야비(雅)’는 철골의 섬세한 구조체를 두른 모습에 빗대어 에도무라사키(에도 보라)를 테마 컬러로 삼았다. 두 패턴을 날마다 번갈아 점등하는 계획으로 시작했으며, ‘이키’ 점등 시에는 기존 광원에 비해 약 43%의 에너지를 절약한다고 한다.
2017년 5월 18일에는 파나소닉이 도부 타워 스카이트리, 도쓰네와 공동으로 디자인·개발한 ‘노보리(幟)’가 더해졌다. 밤하늘에 커다란 깃발을 내걸어 도쿄 전체의 분위기를 끌어올리자는 메시지를 담은 디자인이다. 조명 기구는 총 2,075대가 되었으며, ‘노보리’를 제외하고 38종류의 라이팅 디자인을 갖고 있다(2017년 파나소닉 발표). 올겨울에는 11월 5일(목)~12월 25일(금) 크리스마스 특별 라이팅 3종을 약 15분마다 전환한다(도쿄 스카이트리 타운 발표).
【대상】도쿄 스카이트리
【조명 디자인】도쓰네 히로히토(시리우스 라이팅 오피스). 설계·감리는 닛켄 셋케이, 조명 기구는 파나소닉
【시기】2012년 개업 때부터 ‘이키’ ‘미야비’, 2017년 5월 18일부터 ‘노보리’
【기법】모든 기구의 LED화, 원거리 핀 스폿, 광섬유를 이용한 제어, 색과 움직임의 연출
【출처】파나소닉의 사례 소개, 파나소닉 발표(2017년 5월 19일), 도쿄 스카이트리 공식 웹사이트, 도쿄 스카이트리 타운 발표
레인보 브리지는 도쿄도와 수도고속도로공단(현 수도고속도로)이 공동 사업자로 건설해 1993년 8월 26일 개통한 길이 798m의 현수교다. 정부 홍보 온라인의 기사(2024년 3월)에 따르면 라이트업은 이 지역이 린카이 부도심의 ‘얼굴’이 되도록 계획되었다. 관점은 ‘도시 미관 정비’ ‘도시 안전성 확보’ ‘생활 시간·공간의 확대’의 세 가지다.
조명학회의 일본조명상(제12회, 1993년)은 ‘레인보 브리지 경관 조명의 계획과 실시’에 주어졌다. 수상자에는 수도고속도로공단, 도쿄도 항만국, 이시이 모토코 디자인 사무소, 도시바 라이테크, 마쓰시타 전공 등의 담당자가 이름을 올렸다. 같은 사무소의 약력에 따르면 이 다리로 1994년 북미조명학회 대상도 받았다. 같은 사무소의 작품 목록에는 도쿄 게이트 브리지와 요코하마 베이 브리지, 아카시 해협 대교, 스미다강의 10개 다리(스미다강 교량군) 등도 올라 있다.
2020년에는 투광기를 LED로 바꾸는 갱신 공사를 마쳐, 기존 디자인을 바꾸지 않고 당시의 디자인을 재현하면서 소비 전력을 크게 줄였다. 일몰 약 30분 뒤~24시에 주탑과 다리 상판 아래 전면을 비추고, 앵커리지 하부도 밝게 비춘다. 주탑은 여름(4월~10월)에는 시원한 느낌의 흰색, 겨울(11월~3월)에는 따뜻한 느낌의 흰색이며, 케이블 일루미네이션은 시간에 따라 흰색·초록색·코럴 핑크로 바뀐다.
특정한 날에는 색을 바꾼다. 수도고속도로는 10월 16일 그린 리본 데이에 맞춰 케이블 일루미네이션을 초록색으로 했다. 11월 15일(일)~17일(화)에는 세계 미숙아의 날에 맞춰 주탑을 보라색으로 비춘다(일몰 30분 뒤~22:00).
【대상】레인보 브리지(도쿄항)
【조명 디자인】이시이 모토코 디자인 사무소(같은 사무소의 작품 목록, 조명학회의 수상자)
【시기】1993년 개통. 2020년 투광기를 LED화
【기법】계절에 따라 흰색의 색감을 바꾸는 주탑 라이트업과 시간에 따라 색이 바뀌는 케이블 일루미네이션
【출처】정부 홍보 온라인, 조명학회, 수도고속도로
히메지시는 2023년 3월 25일 이시이 모토코의 설계·감수로 새 라이트업 ‘채운 라이트업’을 시작했다. 히메지성의 회반죽 벽면을 재현해 조사 시험을 하며, 흰 회반죽이 가장 아름답게 보이는 백색광을 거듭 검토했다고 한다. 흰색 라이트업은 일몰부터 24시까지이며, 2024년 2월 29일부터는 천수각에 더해 석축과 망루도 비추고 있다.
매일 20시와 21시부터 각 15분간은 컬러 LED 조명으로 계절에 맞춘 특별 연출을 한다. 대천수 상부는 백색광으로 비추고, 천수군 하부는 히메지의 자연과 문화, 꽃과 나무를 이미지한 옅은 두 가지 색을 채운처럼 온화한 움직임과 함께 비춘다. 기존 기구를 LED로 교체해 라이트업에 따른 CO2 배출량을 약 60% 줄일 수 있을 전망이다. 시는 ‘제로 카본 캐슬’ 활동의 일환으로 자리매김하고 있다.
【대상】히메지성(효고현 히메지시)
【조명 디자인】이시이 모토코(설계·감수)
【시기】2023년 3월 25일부터. 2024년 2월 29일부터 석축·망루도
【기법】조사 시험으로 고른 백색광, 컬러 LED에 의한 20시·21시의 연출, LED화
【출처】히메지시
조명학회의 일본조명상(제33회, 2014년)은 뵤도인 호오도의 LED 조명 라이트업 프로젝트에 주어졌다. 수상자에는 종교법인 뵤도인의 가미이 몬쇼, 도시바 라이테크의 기술자, 마쓰시타 스스무 건축·조명 설계실의 마쓰시타 스스무 등이 이름을 올렸다.
뵤도인에 따르면 호오도의 헤이세이 수리 낙성 이후 2017년경부터 호오도 라이트업을 포함한 야간 특별 참배가 봄과 가을의 연례행사가 되었다. 2026년 9월 9일에는 2026년 봄 실시를 마지막으로 야간 특별 참배를 휴지한다고 발표했다. 수선 공사 중인 관음당의 낙성 준비를 비롯해 당분간 여러 경내 행사가 예정되어 있다는 점을 이유 중 하나로 들었으며, 재개 시기는 미정이라고 한다.
【대상】뵤도인 호오도
【조명 디자인】일본조명상 수상자에 마쓰시타 스스무 건축·조명 설계실의 마쓰시타 스스무, 도시바 라이테크의 기술자 등
【시기】2014년 일본조명상. 호오도 라이트업을 포함한 야간 특별 참배는 2017년경부터 2026년 봄까지
【기법】LED 조명에 의한 라이트업
【출처】조명학회, 뵤도인
기요미즈데라는 봄·여름·가을 야간 특별 참배 기간에 개문 시간을 21:30까지 연장한다(접수는 21:00까지). 2026년 가을은 11월 21일~30일이다. 절은 경내에서 뻗어 나가는 푸른 한 줄기 빛을 관음보살의 자비를 나타내는 것이라고 설명한다. 조명 장비와 주역은 공식 웹사이트에 기재가 없다. 교토의 야간 참배는 교토 야간 참배·라이트업 정리에서 소개하고 있다.
도시 전체의 밤을 어떻게 비출 것인가는 지자체 경관 행정의 과제이기도 하다. 도쿄도 도시정비국 웹사이트에 공개된 자료 ‘야간 경관 형성 대처에 대하여’는 조명 전문가의 의견을 싣고 있다. 도쿄는 필요 이상으로 빛이 넘치는 ‘빛의 과식 상태’에 있으며, 라이트업을 경쟁하기보다 전체의 빛을 억제하고 양질의 빛으로 비추면 효과를 돋보이게 할 수 있다는 지적이다.
같은 자료는 도시정비국의 ‘도시 만들기 그랜드 디자인’(2017년 9월)의 방침도 소개한다. 고층 빌딩군과 고속도로, 다리 등을 관계 기관이 연계해 지역별로 통일적으로 라이트업하고, 주변 빌딩에는 일정 시각 이후 소등에 협력을 요청한다는 것이다. 스미다강·간다강에서는 과도한 조명을 강으로 향하게 하지 않는 것을 기준으로 삼고 있다. 앞으로의 과제로는 경관 계획에 야간 경관 형성 방침을 추가하는 것을 들었다. 자료는 정책기획국이 2017년 12월 초안을 공표하고 2018년 3월에 책정할 예정이던 ‘(가칭) 공공시설 등의 라이트업 기본 방침’도 언급하고 있다.
고베시의 야간 경관 형성 기준 초안은 외부에서 보이는 조명은 전구색을 기조로 하고, 빛이 움직이는 것, 점멸하는 것, 색이 변하는 것은 원칙적으로 쓰지 않는다고 한다. 양질의 야간 경관을 연출하는 것 등은 예외다. 히로시마시의 자료는 ‘빛(아카리)’의 기본 원칙으로 적절한 색온도, 연직면의 밝기, 눈부심 억제, 음영의 균형, 연색성, 색채광에 대한 배려, 운용, 환경에 대한 배려의 8가지를 든다. 관광지와 주택지에는 색온도가 낮은 따뜻한 ‘전구색’이 적합하다고 한다.
환경성의 ‘빛 공해 대책 가이드라인’(2021년 3월 개정)은 색온도도 언급한다. 특정한 광색으로 할 특별한 이유가 없다면 되도록 낮은 상관 색온도(전구색 등)의 기구를 채택하는 것이 환경 영향 억제로 이어진다고 한다. 조명 수요가 줄어드는 심야에는 낮은 상관 색온도와 최저한의 밝기로 제어함으로써 환경 영향과 눈부심 억제, 지구 온난화 방지에 도움이 된다고 한다. 문화재에서의 배려는 문화재 프로젝션 매핑과 배려에서 다뤘다.
사례를 나란히 놓으면 라이트업 조명 디자인은 건물의 무엇을 보여 줄지를 정하는 일임을 알 수 있다. 스카이트리의 ‘이키’는 심주를, ‘미야비’는 철골 구조체를 보여 주고, 히메지성은 흰 회반죽의 흰색을 조사 시험으로 확인했다. 레인보 브리지는 LED화 때도 당시의 디자인을 재현했다. 광원이 바뀌어도 건물의 형태와 소재를 읽히게 하는 설계는 이어지고 있다.
한편 파나소닉은 LED 기구를 고속 제어하는 시스템으로 다채로운 연출이 가능해졌다고 밝힌다. 히메지성은 색 연출을 매일 밤 2회, 각 15분으로 한정하고 백색광을 기본으로 삼는다. 고베시의 초안은 움직이는 빛과 색의 변화를 원칙적으로 피하고, 환경성의 지침은 낮은 색온도의 채택이 환경 영향 억제로 이어진다고 한다. 색의 빛을 어느 시간에 얼마나 쓸지는 랜드마크마다의 판단에 맡겨져 있다.
라이트업은 투광기 등으로 건물이나 시설을 비추는 조명으로, 히로시마시의 자료와 환경성의 빛 공해 대책 가이드라인은 경관 조명에 포함해 다룬다. 프로젝션 매핑에 대해 고베시의 야간 경관 형성 기준 초안은 ‘대형 디지털 프로젝터를 사용해 영상을 건축물의 벽면 등에 투영하는 영상 연출 시스템’이라고 정의하고 있다.
도쿄 타워의 랜드마크 라이트는 여름에는 메탈 할라이드 램프의 은빛, 겨울에는 고압 나트륨 램프의 주황빛으로 광원을 바꾸고 있다. 레인보 브리지의 주탑도 여름(4월~10월)에는 시원한 느낌의 흰색, 겨울(11월~3월)에는 따뜻한 느낌의 흰색으로 비춘다.
도쿄 스카이트리는 11월 5일(목)~12월 25일(금) 17:30~22:00에 크리스마스 특별 라이팅을 한다. 12월 24일·25일은 24:00까지이며, 점등하지 않는 날도 있다. 레인보 브리지는 11월 15일(일)~17일(화)에 주탑을 보라색으로 비춘다. 도쿄 타워의 인피니티 다이아몬드 베일은 매주 월요일과 목요일 20:00~22:00에 점등한다.
기획 공정별로 읽을 수 있는 기사는 프로젝션 매핑·빛의 행사를 기획하는 분을 위한 기사 가이드에 정리했다.
※내용은 2026년 10월 21일 기준입니다. 최신 정보는 공식 웹사이트에서 확인하세요.
※대표 이미지: 도쿄 스카이트리의 라이팅(왼쪽부터 오너먼트 트리, 엘레강트 트리, 산타클로스) ©TOKYO-SKYTREE(도쿄 스카이트리 타운의 보도자료에서 인용)
※이 기사는 각 기관·주최 측의 공식 발표와 공개 자료(2026년 10월 21일 기준)를 바탕으로 TOKYO ART SPHERE 편집부가 구성했습니다.
글: TOKYO ART SPHERE 편집부
TOKYO ART SPHERE를 운영하는 일반사단법인 HITOHATA ASSOCIATION의 관련 법인인 HITOHATA, INC.는 국보·중요문화재와 세계유산, 도시의 랜드마크를 무대로 한 프로젝션 매핑과 이머시브 전시의 기획·연출·제작·운영을 맡고 있습니다. 행사장과 투사면의 조건에 맞춘 연출과 장비 검토도 상담 대상입니다. 예산이 정해지기 전 단계를 포함해 상담은 HITOHATA, INC.의 문의 양식으로 받고 있습니다(지자체·공공 프로젝트 상담 항목이 있습니다). 지금까지의 실적은 HITOHATA, INC.의 프로젝트 실적에서 소개하고 있습니다.
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